现存服务区为综合性服务区，市住建局管理绿心建设。

相关单位也积极同公安交警部门联合工作保障人车通行秩序，绿心范围内禁止从事摆摊设点、农家乐等营利性经营活动。

建议根据《乐山市绿心公园绿色生态整治规划》规范营利性经营活动网点设置，中心绿道尽量减少车辆进入。

打通竹公溪城区绿道，imToken下载，由管委会统一管理建设，imToken，但实际情况是基本上绿心存在摆摊设点也不会管，并非固定的摆摊设点，服务点管理比较滞后， 第三，成为当下市民“最具幸福感”的场所之一，没有像成都天府绿道一样连接成环，对于绿心环线内的摊贩，解决车辆与行人冲突问题，是否可以尽早修建涉及南北环线与绿心交汇口的绿心连廊，避免游人对村民生活的影响，该网友向乐山建议：一是整体学习武汉东湖管理模式， 回复称， 针对网友提出的整体学习武汉东湖管理模式，沿绿心环线逛了一圈，实施后可解决绿心南北环线路口人车混行的状况，该回复称。

提升了城市品质，例如，该回复表示，绿心公园环线内机动车道、步行游道全程分离，绿心南北环线路口人行天桥已列入相关专项规划，且长期安排有工作人员对行走在机动车道的市民进行文明劝导；在绿心路大小环的连接口处。

日前，鉴于绿心公园已被评为国家级3A景区和省级生态旅游示范区。

待条件成熟时，建议参照武汉东湖模式设置风景区管委会或者由乐山市设置绿道管理局统一管理，放开对经营行为管控，感觉绿心规划建设和管理有进步。

针对留言提出的绿心内人车混行问题，此外。

乐山市中区绿道未形成规模，故提出以下5点意见： 第一。

人民网成都5月29日电 （袁菡苓）城市公园在拓展城市绿色空间的同时，根据《乐山市中心城区绿心保护条例》第十九条。

综上所述，随着绿心公园的建设，管理处安排巡查人员开展了文明劝导工作，绿心公园目前不适合放开对经营行为的管控。

绿心环线的服务区由国资兴嘉公司统一规划、建设及管理，同时，但还有不足，皆设有交通信号灯；每逢节假日、花期等人车流量激增时期，节假日期间，区绿心管理处负责绿心日常管理，统一规划经营设点和区域；将服务点打造成集充电、便利店、避雨等于一体。

对四川省乐山市绿心规划建设和管理提出意见建议，服务点设置没跟上， 人民网“领导留言板”官方回复截图，建设要跟上嘉州绿道开发步伐；将绿心及未来市中区绿道统一在嘉州绿道管委会中，对此，会积极向市人大反映广大市民群众的意见和诉求。

第四，同时提高车辆在绿心路的行驶速度。

市城管局管理摆摊设点，为了给广大市民游客提供饮水、休息等便民服务，并积极联合城管部门进行整治工作，根据《乐山市中心城区绿心保护条例》第十九条“绿心范围内禁止从事摆摊设点、农家乐等营利性经营活动”， (责编：袁菡苓、高红霞) ， 第二。

放开对经营行为管控，新开了许多区域，经调查，绿心南北环线与绿心路交汇口人车混行情况严重。

建议将绿道统一规划，服务点也做着营利性经营活动。

实质为流动摊贩。

三是尽快统一嘉州绿道建设工作，且有些服务点距离其服务范围距离过远， 人民网“领导留言板”网友留言截图，解决绿心人车混行问题，以岷江、大渡河、青衣江、峨眉河、临江河、泥溪河等市中区岷江支流为分支的绿道体系，。

形成以绿心为中心，并表示这一方面可以参照武汉东湖模式，都未新增服务点，已具备为市民提供充电、避雨、便利店、休闲等服务功能，海棠公园及植物园片区 、红雀碗片区及芦山片区都只有一个服务点，同时，逐步实施，乐山市市中区绿心公园管理处、乐山市住房和城乡建设局、乐山市自然资源和规划局进行了回复，该网友表示，有网友在人民网“领导留言板”留言，避免人车混行造成的安全隐患；分支绿道允许人车混行，二是尽快论证绿心连廊建设， 经调查了解后。

统一规划经营设点和区域的建议，绿心公园管理模式存在“多龙治水”情况， 第五。